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如何調整氣力輸灰粉體輸送系統的輸送速度

       在氣力輸灰粉體輸送系統的設計過程中,綜合考慮各個因素,需要較好的輸送速度。輸送速度應能保障物料在粉料輸送系統中輸送管道的通暢。當轉速過低時,阻力系數增加,摩擦壓力損失增加。
       如果速度太快,系統的能耗會增加。同時,物料在輸送過程中對管壁的沖擊和碰撞會加速,導致物料破損增加,輸送管道和彎頭的磨損加劇,使用壽命降低,影響經濟。
       因此,在粉料輸送系統中,不能越快越好,也不能越慢越好,也就是說,以上所述需要根據物料的特性選擇一個較好的經濟運行速度。
       在懸浮原理上,在氣力輸灰粉體輸送系統中,只要輸送物料的氣流速度略高于其懸浮速度,物料就可以懸浮并被吹走,實現輸送。
       然而,在實際應用中,由于兩相流管道,物質粒子與管道之間的摩擦和碰撞,氣流在管道截面的不均勻分布,以及材料在每個肘部被減速等,將會影響到材料的運輸,導致阻塞,所以運輸風速遠遠高于懸浮速度。
       在實際應用中,我們可以簡單地根據以下原則來估算所需的氣流速度:
       1、對于粒徑均勻的物料,氣流速度一般為懸浮液速度的1.5 ~ 2.5倍,物理性能好取下限,物理性能差取上限。
       2、對于粒徑不均勻的物料,如果大粒徑物料占比大于40%,則根據大粒徑物料的特性選擇氣流速度,一般采用兩倍懸浮速度比較合適。
       3、對于粉狀物料,由于很容易附著在管壁上,所以氣力輸灰粉狀輸送系統的氣流速度往往是懸浮速度的幾倍甚至幾十倍。當采用高濃度輸送時,可采用低速輸送。

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